World of Tanks - un jeu de tir de chars développé par Wargaming.net La description complète de World of Tanks

1/11

URSS

La flotte des chars soviétique comprend de nombreuses machines historiques célèbres ayant pris part à la Seconde Guerre mondiale. La maîtrise et la progression dans les rangs des chars soviétiques sont assez faciles, car ils ont quelques traits communs dans l'arbre technologique : blindage globalement correct, silhouette basse, canon puissant et bonne vitesse de pointe. Tout cela fait des véhicules soviétiques un bon choix pour les combats rapprochés ou peu distants et un style de jeu agressif.

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2/11

Allemagne

Embarquant des canons très précis avec une pénétration du blindage élevée, les véhicules allemands sont faits pour le combat éloigné et garder l'ennemi à distance. En ajoutant un blindage robuste et une grande quantité de points de structure, ces machines allemandes préfèrent une approche défensive. Toutefois, leur grande taille et leur faible mobilité limitent leur capacité à se déplacer rapidement sur le champ de bataille.

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3/11

Suède

La Suède a réussi à développer sa propre école de conception de chars avec quelques concepts uniques. Les premiers rangs ne sont pas bien différents de leurs pairs, les choses changent dans les rangs élevés, avec des mécanismes : un barillet pour les lourds et une suspension hydropneumatique pour les moyens et les chasseurs de chars. De façon générale, les chars suédois sont conçus pour la défense, offrant un bon blindage frontal bien incliné et de bons angles de dépression du canon.

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4/11

Italie

L'Italie a beaucoup pioché dans l'ingénierie allemande. Le tir distant est l'une de leurs tactiques préférées. Les Italiens ont des canons précis à cadence de tir élevée, et les trois plus hauts rangs ont un « rechargement automatique », une version améliorée du barillet classique. Avec lui, les véhicules peuvent cracher rapidement plusieurs obus l'un après l'autre, mais sans subir un long temps de rechargement et peuvent passer en coup par coup : des armes dangereuses entre des mains expertes.

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5/11

USA

Les véhicules américains disposent d'une excellente portée de vue, de bons angles de dépression du canon (surtout utile en terrain vallonné) et un blindage frontal robuste. Les machines de l'Oncle Sam sont parfaites pour ceux qui aiment basculer entre diverses tactiques et s'adapter à l'évolution de la situation des combats : être en attaque, en défense, tendre une embuscade ou affronter l'ennemi en combat rapproché.

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6/11

Chine

L'école des blindés chinois emprunte beaucoup à l'ingénierie et à la conception soviétique, ce qui rend leurs véhicules assez semblables à ceux de l'URSS. En grimpant dans les rangs, vous vous retrouverez avec des machines rapides, idéales pour la percée des lignes adverses, et aux silhouettes basses, au blindage incliné ou encore aux canons terrifiants. Les chars chinois sont conçus pour un style de jeu agressif et sont parfaits pour ceux qui prennent des initiatives sur le champ de bataille.

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7/11

Royaume-Uni

La flotte des chars britanniques comporte des chars cruisers « légers » à mobilité élevée et protection faible, mais aussi de grosses machines pataudes au blindage frontal épais. Ils offrent souvent des canons formidables, avec angles de dépression, précision, cadence de tir et pénétration du blindage excellents, compensant des dégâts par tir inférieurs. Leur style de jeu ressemble souvent à celui des véhicules allemands et américains : lente progression vers l'ennemi ou défense de la position.

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8/11

Pologne

La principale caractéristique des chars polonais apparaît dans les rangs intermédiaires. Ce sont des véhicules de combat robustes avec un bon blindage et une bonne vitesse, équipés de canons très puissants. Ils ressemblent aux chars soviétiques et chinois, mais infligent bien plus de dégâts. Avec une vitesse plus faible, ils peuvent progresser malgré tout vers l'ennemi et prendre l'ascendant au front. En général, les chars soviétiques sont équilibrés avec une préférence pour la puissance de feu.

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9/11

Japon

La flotte de chars japonais est assez particulière. Cela dit, la différence entre les chars lourds et les moyens est très prononcée. Alors que les premiers sont d'énormes machines super lourdes au canon puissant et au blindage épais, les seconds sont des véhicules de soutien très mobiles et faiblement protégés. Toutefois, ces deux classes ont de très bons angles de dépression du canon et les chars moyens de rangs élevés ont une suspension hydropneumatique pour incliner davantage leur caisse.

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10/11

France

Selon les rangs, les chars français ont des traits bien différents. Les véhicules d'avant la Seconde Guerre mondiale sont leurs, mais bien blindés. À l'inverse, les suivants sont rapides et peu blindés. Ce défaut est toutefois négligeable par rapport à l'atout des blindés français, un barillet : un mécanisme permettant de tirer rapidement plusieurs obus l'un après l'autre pour un maximum de dégâts. Assurez-vous d'avoir un abri à proximité, le rechargement du barillet prenant bien plus de temps.

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11/11

Tchécoslovaquie

Les chars tchécoslovaques ont été influencés par les conceptions étrangères pendant longtemps. Des véhicules aux origines allemandes et soviétiques côtoient des conceptions locales. Les chars tchécoslovaques présentent une puissance de feu élevée et peuvent atteindre de grandes vitesses, avec deux machines à barillet aux rangs IX et X. Cette nation est adéquate pour ceux sachant exploiter leurs atouts et réagir aux diverses situations en bataille.

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URSS

La flotte des chars soviétique comprend de nombreuses machines historiques célèbres ayant pris part à la Seconde Guerre mondiale. La maîtrise et la progression dans les rangs des chars soviétiques sont assez faciles, car ils ont quelques traits communs dans l'arbre technologique : blindage globalement correct, silhouette basse, canon puissant et bonne vitesse de pointe. Tout cela fait des véhicules soviétiques un bon choix pour les combats rapprochés ou peu distants et un style de jeu agressif.

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2/11

Allemagne

Embarquant des canons très précis avec une pénétration du blindage élevée, les véhicules allemands sont faits pour le combat éloigné et garder l'ennemi à distance. En ajoutant un blindage robuste et une grande quantité de points de structure, ces machines allemandes préfèrent une approche défensive. Toutefois, leur grande taille et leur faible mobilité limitent leur capacité à se déplacer rapidement sur le champ de bataille.

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3/11

Suède

La Suède a réussi à développer sa propre école de conception de chars avec quelques concepts uniques. Les premiers rangs ne sont pas bien différents de leurs pairs, les choses changent dans les rangs élevés, avec des mécanismes : un barillet pour les lourds et une suspension hydropneumatique pour les moyens et les chasseurs de chars. De façon générale, les chars suédois sont conçus pour la défense, offrant un bon blindage frontal bien incliné et de bons angles de dépression du canon.

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4/11

Italie

L'Italie a beaucoup pioché dans l'ingénierie allemande. Le tir distant est l'une de leurs tactiques préférées. Les Italiens ont des canons précis à cadence de tir élevée, et les trois plus hauts rangs ont un « rechargement automatique », une version améliorée du barillet classique. Avec lui, les véhicules peuvent cracher rapidement plusieurs obus l'un après l'autre, mais sans subir un long temps de rechargement et peuvent passer en coup par coup : des armes dangereuses entre des mains expertes.

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USA

Les véhicules américains disposent d'une excellente portée de vue, de bons angles de dépression du canon (surtout utile en terrain vallonné) et un blindage frontal robuste. Les machines de l'Oncle Sam sont parfaites pour ceux qui aiment basculer entre diverses tactiques et s'adapter à l'évolution de la situation des combats : être en attaque, en défense, tendre une embuscade ou affronter l'ennemi en combat rapproché.

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6/11

Chine

L'école des blindés chinois emprunte beaucoup à l'ingénierie et à la conception soviétique, ce qui rend leurs véhicules assez semblables à ceux de l'URSS. En grimpant dans les rangs, vous vous retrouverez avec des machines rapides, idéales pour la percée des lignes adverses, et aux silhouettes basses, au blindage incliné ou encore aux canons terrifiants. Les chars chinois sont conçus pour un style de jeu agressif et sont parfaits pour ceux qui prennent des initiatives sur le champ de bataille.

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Royaume-Uni

La flotte des chars britanniques comporte des chars cruisers « légers » à mobilité élevée et protection faible, mais aussi de grosses machines pataudes au blindage frontal épais. Ils offrent souvent des canons formidables, avec angles de dépression, précision, cadence de tir et pénétration du blindage excellents, compensant des dégâts par tir inférieurs. Leur style de jeu ressemble souvent à celui des véhicules allemands et américains : lente progression vers l'ennemi ou défense de la position.

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8/11

Pologne

La principale caractéristique des chars polonais apparaît dans les rangs intermédiaires. Ce sont des véhicules de combat robustes avec un bon blindage et une bonne vitesse, équipés de canons très puissants. Ils ressemblent aux chars soviétiques et chinois, mais infligent bien plus de dégâts. Avec une vitesse plus faible, ils peuvent progresser malgré tout vers l'ennemi et prendre l'ascendant au front. En général, les chars soviétiques sont équilibrés avec une préférence pour la puissance de feu.

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9/11

Japon

La flotte de chars japonais est assez particulière. Cela dit, la différence entre les chars lourds et les moyens est très prononcée. Alors que les premiers sont d'énormes machines super lourdes au canon puissant et au blindage épais, les seconds sont des véhicules de soutien très mobiles et faiblement protégés. Toutefois, ces deux classes ont de très bons angles de dépression du canon et les chars moyens de rangs élevés ont une suspension hydropneumatique pour incliner davantage leur caisse.

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10/11

France

Selon les rangs, les chars français ont des traits bien différents. Les véhicules d'avant la Seconde Guerre mondiale sont leurs, mais bien blindés. À l'inverse, les suivants sont rapides et peu blindés. Ce défaut est toutefois négligeable par rapport à l'atout des blindés français, un barillet : un mécanisme permettant de tirer rapidement plusieurs obus l'un après l'autre pour un maximum de dégâts. Assurez-vous d'avoir un abri à proximité, le rechargement du barillet prenant bien plus de temps.

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Tchécoslovaquie

Les chars tchécoslovaques ont été influencés par les conceptions étrangères pendant longtemps. Des véhicules aux origines allemandes et soviétiques côtoient des conceptions locales. Les chars tchécoslovaques présentent une puissance de feu élevée et peuvent atteindre de grandes vitesses, avec deux machines à barillet aux rangs IX et X. Cette nation est adéquate pour ceux sachant exploiter leurs atouts et réagir aux diverses situations en bataille.

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URSS

La flotte des chars soviétique comprend de nombreuses machines historiques célèbres ayant pris part à la Seconde Guerre mondiale. La maîtrise et la progression dans les rangs des chars soviétiques sont assez faciles, car ils ont quelques traits communs dans l'arbre technologique : blindage globalement correct, silhouette basse, canon puissant et bonne vitesse de pointe. Tout cela fait des véhicules soviétiques un bon choix pour les combats rapprochés ou peu distants et un style de jeu agressif.

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Allemagne

Embarquant des canons très précis avec une pénétration du blindage élevée, les véhicules allemands sont faits pour le combat éloigné et garder l'ennemi à distance. En ajoutant un blindage robuste et une grande quantité de points de structure, ces machines allemandes préfèrent une approche défensive. Toutefois, leur grande taille et leur faible mobilité limitent leur capacité à se déplacer rapidement sur le champ de bataille.

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Suède

La Suède a réussi à développer sa propre école de conception de chars avec quelques concepts uniques. Les premiers rangs ne sont pas bien différents de leurs pairs, les choses changent dans les rangs élevés, avec des mécanismes : un barillet pour les lourds et une suspension hydropneumatique pour les moyens et les chasseurs de chars. De façon générale, les chars suédois sont conçus pour la défense, offrant un bon blindage frontal bien incliné et de bons angles de dépression du canon.

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Italie

L'Italie a beaucoup pioché dans l'ingénierie allemande. Le tir distant est l'une de leurs tactiques préférées. Les Italiens ont des canons précis à cadence de tir élevée, et les trois plus hauts rangs ont un « rechargement automatique », une version améliorée du barillet classique. Avec lui, les véhicules peuvent cracher rapidement plusieurs obus l'un après l'autre, mais sans subir un long temps de rechargement et peuvent passer en coup par coup : des armes dangereuses entre des mains expertes.

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USA

Les véhicules américains disposent d'une excellente portée de vue, de bons angles de dépression du canon (surtout utile en terrain vallonné) et un blindage frontal robuste. Les machines de l'Oncle Sam sont parfaites pour ceux qui aiment basculer entre diverses tactiques et s'adapter à l'évolution de la situation des combats : être en attaque, en défense, tendre une embuscade ou affronter l'ennemi en combat rapproché.

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Chine

L'école des blindés chinois emprunte beaucoup à l'ingénierie et à la conception soviétique, ce qui rend leurs véhicules assez semblables à ceux de l'URSS. En grimpant dans les rangs, vous vous retrouverez avec des machines rapides, idéales pour la percée des lignes adverses, et aux silhouettes basses, au blindage incliné ou encore aux canons terrifiants. Les chars chinois sont conçus pour un style de jeu agressif et sont parfaits pour ceux qui prennent des initiatives sur le champ de bataille.

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Royaume-Uni

La flotte des chars britanniques comporte des chars cruisers « légers » à mobilité élevée et protection faible, mais aussi de grosses machines pataudes au blindage frontal épais. Ils offrent souvent des canons formidables, avec angles de dépression, précision, cadence de tir et pénétration du blindage excellents, compensant des dégâts par tir inférieurs. Leur style de jeu ressemble souvent à celui des véhicules allemands et américains : lente progression vers l'ennemi ou défense de la position.

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Pologne

La principale caractéristique des chars polonais apparaît dans les rangs intermédiaires. Ce sont des véhicules de combat robustes avec un bon blindage et une bonne vitesse, équipés de canons très puissants. Ils ressemblent aux chars soviétiques et chinois, mais infligent bien plus de dégâts. Avec une vitesse plus faible, ils peuvent progresser malgré tout vers l'ennemi et prendre l'ascendant au front. En général, les chars soviétiques sont équilibrés avec une préférence pour la puissance de feu.

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Japon

La flotte de chars japonais est assez particulière. Cela dit, la différence entre les chars lourds et les moyens est très prononcée. Alors que les premiers sont d'énormes machines super lourdes au canon puissant et au blindage épais, les seconds sont des véhicules de soutien très mobiles et faiblement protégés. Toutefois, ces deux classes ont de très bons angles de dépression du canon et les chars moyens de rangs élevés ont une suspension hydropneumatique pour incliner davantage leur caisse.

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France

Selon les rangs, les chars français ont des traits bien différents. Les véhicules d'avant la Seconde Guerre mondiale sont leurs, mais bien blindés. À l'inverse, les suivants sont rapides et peu blindés. Ce défaut est toutefois négligeable par rapport à l'atout des blindés français, un barillet : un mécanisme permettant de tirer rapidement plusieurs obus l'un après l'autre pour un maximum de dégâts. Assurez-vous d'avoir un abri à proximité, le rechargement du barillet prenant bien plus de temps.

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Tchécoslovaquie

Les chars tchécoslovaques ont été influencés par les conceptions étrangères pendant longtemps. Des véhicules aux origines allemandes et soviétiques côtoient des conceptions locales. Les chars tchécoslovaques présentent une puissance de feu élevée et peuvent atteindre de grandes vitesses, avec deux machines à barillet aux rangs IX et X. Cette nation est adéquate pour ceux sachant exploiter leurs atouts et réagir aux diverses situations en bataille.

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Type	Minimum	Recommandé
Carte graphique	NVIDIA GeForce 8600, ATI Radeon HD 4550	GeForce GTX660 (2 Go) / Radeon HD 7850 (2 Go)
Espace libre sur le disque	~ 70 Go d'espace libre	>70 GB d'espace libre.
Connexion internet	256 Kbps	1024 kbps ou supérieur (pour le chat vocal)
Système d’exploitation	Windows 7/8/10 - 64 bit	Windows 7/8/10 - 64 bit
Processeur (CPU)	avec deux cœurs physiques ou plus prenant en charge la technologie SSE2	Intel Core i5 (Desktop)
Mémoire vive (RAM)	3 GB	6 GB (ou plus)

TÉLÉCHARGEMENT...

T-54 ltwt., AMX 13 90, M41, Rheinmetall Panzerwagen

Т-54, E 50, M48 Patton, Bat.-Châtillon 25 t

IS-7, KV-1, Maus, AMX 50 B

T95, Jagdtiger, ISU-152, Strv 103B

SU-14, T92, G.W. Tiger, Bat.-Châtillon 155 58

T-54 ltwt., AMX 13 90, M41, Rheinmetall Panzerwagen

Т-54, E 50, M48 Patton, Bat.-Châtillon 25 t

IS-7, KV-1, Maus, AMX 50 B

T95, Jagdtiger, ISU-152, Strv 103B

SU-14, T92, G.W. Tiger, Bat.-Châtillon 155 58

T-54 ltwt., AMX 13 90, M41, Rheinmetall Panzerwagen

Т-54, E 50, M48 Patton, Bat.-Châtillon 25 t

IS-7, KV-1, Maus, AMX 50 B

T95, Jagdtiger, ISU-152, Strv 103B

SU-14, T92, G.W. Tiger, Bat.-Châtillon 155 58

T-54 ltwt., AMX 13 90, M41, Rheinmetall Panzerwagen

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